Võsu kuurort

VÕSU KUURORT

Võsu on suvituskohana tuntud peaaegu 150 aastat. Kuurordi arengule andis hoo 1870. aastal avatud Paldiski–Peterburi raudtee. Venemaalt rongiga saabunud suvitajad hakkasid siin järjest enam tooni andma. Ilmselt köitis kaugelt tulnud külastajaid ka tol ajal puhas mereõhk, valge rannaliiv ja kaunid männimetsad. Esimeseks maailmasõjaks oli Võsule ehitatud juba üle 120 suvila, avatud oli Tallinna–Võsu reisilaevaliin. Kui tsaariajal moodustasid suvitajate põhikontingendi Peterburi ja Moskva ning saksa aadlikud, siis vabariigi algusaastatel leidis tee Võsule üha enam ka siseturist. 1930ndatel, kui pärast keerulisi aegu hakkas külastajate arv taas tõusma, avati Võsu ja Tallinna vahel regulaarne bussiliin. Võsu oli saanud üheks eestlastest puhkajate meelispaigaks. Pärast teist maailmasõda loodi riigistatud elamute ja suvilate baasil Võsu Puhkekodu. Suvitajad ja puhkekodu töötajad majutati õigusvastaselt võõrandatud majadesse, maad jagati tasuta suvilakruntideks. Puhkekodu tegutsemise perioodil võis Võsul suve jooksul puhata üle 11 000 inimese. Külastajate tarbeks ehitati metsaklubi, rannaklubi, 250kohaline söökla ja mitu elamukorpust, osa neist nii arhitektuuriliselt kui ka mastaabilt Võsule sobimatud. Arhitektuurilooliselt väärtuslikuks peetakse 1970.–1980. aastatel ehitatud silmapaistva kooslusega suvilarajooni. Nüüdseks on paljud puhkekodu hooned hävinenud või lammutatud. Pärast taasiseseisvumist tagastati Võsu Puhkekodu varad endistele omanikele või erastati ja Võsu kui kuurordi loos algas uus ajastu.

VÕSU RESORT

Võsu has been a well known holiday destination for almost 150 years. The resort’s development was boosted by the Paldiski to St Petersburg railway which opened in 1870. Holidaymakers who arrived from Russia by train became more and more prominent on the local scene. Features which most probably attracted visitors from afar in those times included the clean sea air, white sands, and gorgeous pinewoods. By the time World War One was triggered, more than 120 holiday homes had been built in Võsu and a cruise line had been established to operate between Tallinn and Võsu. During the tsarist era most holidaymakers were aristocrats from St Petersburg, Moscow, and Germany, but in the early years of the Estonia republic, more and more local tourists found their way to Võsu. In the 1930s when, following difficult times, visitor numbers began to surge anew, a regular bus route was established on the Tallinn-Võsu-Tallinn route. Võsu had become a favourite amongst Estonian holidaymakers. Following the Second World War, Võsu Holiday Home (‘Võsu Puhkekodu’ in Estonian) was set up, which included nationalised residences and holiday homes. Holidaymakers and Võsu Holiday Home employees were housed in these nationalised buildings (with the process of nationalisation being questionable to some), and land was divided in holiday home plots which were handed out for free. During the operational years for Võsu Holiday Home, at times more than 11,000 people holidayed in Võsu over the course of one summer. To be able to service all of these holiday home guests, the Forest Club (‘Metsaklubi’ in Estonian), the Beach Club (‘Rannaklubi’ in Estonian), a cafeteria for 250 hungry holidaymakers, and a number of residential complexes were all built, some of these which were unsuited to Võsu in terms of their architecture and scale. The holiday home district which was established between 1970 and 1980 as a community with quite a unique character is considered to hold great architectural and historical value. By now, many buildings of the former holiday home have been destroyed or torn down. Following Estonia regaining its independence, Võsu Holiday Home’s assets were returned to their former owners or were privatised, marking the beginning of a new era in the story of Võsu as a holiday resort.

KURORT VÕSU

Võsu ist als Erholungsort fast 150 Jahre bekannt gewesen. Die Entwicklung des Kurorts wurde durch die im Jahr 1870 eröffnete Bahnlinie Paldiski–St. Petersburg in Schwung gebracht. Die aus Russland mit Zug angekommenen Sommergäste begannen hier immer mehr den Ton anzugeben. Offensichtlich wurden die von weit angekommenen Gäste auch zu jener Zeit von der reinen Meeresluft, dem weißen Strandsand und hübschen Kiefernwäldern gefesselt. Bis zum ersten Weltkrieg waren in Võsu bereits über 120 Sommerhäuser gebaut und es war die Passagierschifflinie Tallinna–Võsu eröffnet worden. Wenn in der Zarenzeit die Sommergäste größtenteils Adlige von St. Petersburg und Moskau sowie deutsche Adlige waren, dann in den Anfangsjahren der Republik hat auch der Innentourist immer öfter den Weg nach Võsu gefunden. In den 1930er Jahren, als die Gästezahlen nach schwierigen Zeiten wieder zu steigen begannen, wurde zwischen Võsu und Tallinn eine Buslinie eröffnet. Võsu war einer der Lieblingsorte der estnischen Urlaubsgäste geworden. Nach dem zweiten Weltkrieg wurde auf Basis der nationalisierten Wohn- und Sommerhäuser das Erholungsheim Võsu gegründet. Sommergäste und Mitarbeiter des Erholungsheims wurden in den rechtswidrig enteigneten Häusern untergebracht, Grund und Boden wurde kostenlos in Grundstücke für Sommerhäuser aufgeteilt. In der Tätigkeitsperiode des Erholungsheims haben möglicherweise in Võsu im Laufe des Sommers über 11.000 Menschen Urlaub gemacht. Für Besucher wurden Waldclub, Strandclub, Kantine mit 250 Plätzen und mehrere Wohnblöcke gebaut, ein Teil von denen sowohl architektonisch als auch von den Dimensionen her für Võsu ungeeignet. Das in den 1970-1980 Jahren gebaute Sommerhausgebiet mit hervorragendem Bestand wird für architekturhistorisch wertvoll gehalten. Bis heute sind viele Gebäude des Erholungsheims zerstört oder abgerissen worden. Nach Wiedererlangung der Unabhängigkeit wurden die Vermögen des Erholungsheims Võsu an ehemalige Eigentümer zurückgegeben oder privatisiert und es hat in der Geschichte von Võsu als eines Kurorts ein neues Zeitalter begonnen.

КУРОРТ ВЫЗУ

Вызу как место летнего отдыха известно почти 150 лет. Толчок его развитию дало в 1870 году открытие железной дороги Палдиски-Петербург. Прибывшие из России на поезде отдыхающие начали все больше задавать здесь тон. Вероятно прибывших издалека гостей привлекал чистый морской воздух, белый прибрежный песок и красивые сосновые леса. К первой мировой войне в Вызу было построено уже более 120 дач, а также была открыта пассажирская мореходная линия Таллинн-Вызу. Если в царское время основной контингент дачников составляли дворяне из Петербурга и Москвы, а также немецкая знать, то в первые годы республики здесь все больше развивался внутренний туризм. В 1930-е годы, когда после сложных времен число гостей вновь начало расти, между Вызу и Таллинном была открыта регулярная автобусная линия. Вызу стало одним из любимых мест отдыха эстонцев. После Второй мировой войны на базе национализированных участков и дач был создан дом отдыха Вызу. Отдыхающие и работники дома отдыха размещались в неправомочно отчужденных домах, земля была бесплатно разделена на дачные участки. В период работы дома отдыха в Вызу отдыхало более 11 000 человек. Для гостей были построены лесной клуб, пляжный клуб, столовая на 250 мест и несколько жилых корпусов, часть из которых совершенно не подходила для Вызу ни по архитектуре, ни по масштабу. Ценным с точки зрения архитектуры считается возведенный в 1970-1980-е годы интересный дачный район. Сейчас многие здания дома отдыха уничтожены или снесены. После восстановления независимости имущество дома отдыха Вызу было возвращено прежним собственникам или приватизировано, и в истории курорта Вызу началась новая эпоха.